Meine CO2-Bilanz 01/2006 - 01/2021 Verbrauch (15 Jahre)

Jan 29, 2021 • Andreas Schniertshauer

Zitat: “Weniger ist mehr, Glück findet sich im Sein, nicht im Haben.” (klimaneutral_leben_4.pdf)

Mein CO2-Profil / CO2-Bilanz der letzten 15 Jahre 2006 - 2021 Verbrauch (15 Jahre)

Berechnung CO2 Verbrauch in 15 Jahren

Kategorie	Berechnung	CO2 [t]
Auto	136.000 km, 109 g/km CO2 -> 136.000 * 109 = 14.824 Kg CO2	~14.8
Bahn	Durchschnitt ~2500 km/Jahr x 0.06 kg CO2, Schätzwert	2.3
Gas	53.776 kWh x 0.22 kg CO2	~11.8
Strom	48.001 kWh x 0.435 kg CO2	~20.9
Ernährung	Schätzwert	13.5
Konsum	Schätzwert	1.8

Strom berechnet nach dem Energieträgermix Deutschland 435g CO2 / kWh Strom

Tabellarische Zusammenfassung meines CO2-Profils (Verbrauch 15 Jahre)

Kategorie			Verbrauch	CO2 [t]	CO2/Jahr [t]
Mobilität	Flugzeug	Kerosin	0 l	0	0
Mobilität	Schiff	Diesel	0 l	0	0
Mobilität	Auto	Benzin	6800 l	14.8	~1.0
Mobilität	zu Fuß	-	-	0	0
Mobilität	Fahrrad	-	-	0	0
Mobilität	Bahn + ÖPNV	Strom / Diesel	-	2.3	0.15
Wohnung	Heizung	Gas	53.776 kWh	11.8	0.79
Wohnung	Warmwasser + Licht	Strom	48.001 kWh	20.9	1.39
Ernährung	Fleisch (geschätzt)	-	112 kg	1.5	0.1
Ernährung	vegetarisch (geschätzt)	-	-	12	0.8
Konsum		-	-	1.8	0.12
Summe				~65.1	~4.4

Die obige Tabelle zeigt, dass ich in den Jahren 2006-2021 weder Flugreisen noch Kreuzfahrten / Schiffsreisen unternommen und mich fast ausschließlich vegetarisch ernährt habe. Außerdem habe ich ausnahmslos Urlaub in der Region gemacht. Auf diese Weise konnte ich sehr viel CO2 einsparen. Mit meinen Werten liege ich zwischen dem weltweitem Durchschnitt (2007) von 5 t CO2/Jahr und der Empfehlung des Weltklimarates von 2 t CO2/Jahr und sehr deutlich unterhalb des deutschen Durchschnitts (2016) von 9 t CO2/Jahr. Mit meinem Stromverbrauch liege ich über dem Durchschnitt von 2.300 Kilowattstunden (kWh) / Jahr, das liegt daran, dass mein Warmwasser mit Durchlauferhitzern erhitzt wird und nicht mit der Heizung gekoppelt ist wie man an meinem Gasverbrauch erkennen kann, dieser liegt deutlich unter 12.600 kWh / Jahr.

Durchschnittlicher CO2-Ausstoß nach Alltagsbereichen

Kategorie	CO2/Jahr [%]
Strom	1.39 / 4.4 ~= 32
Mobilität	1.15 / 4.4 ~= 26
Ernährung	0.9 / 4.4 ~= 21
Konsum	0.12 / 4.4 ~= 3
Heizung	0.79 / 4.4 ~= 18

Dies spiegelt die Werte aus dem Dokument klimaneutral_leben_4.pdf ziemlich gut wieder. Ein Ausreißer ist mein Stromverbrauch mit 32% zu den 7% aus dem Dokument, was ich auf meine Warmwassererzeugung durch Durchlauferhitzer und übermäßige Trocknernutzung zurückführe. Ernährung mit 21% zu 14% aus dem Dokument, Mobilität mit meinen 26% zu 23% aus dem Dokument und Heizung mit meinen 18% zu 18% aus dem Dokument stimmen gut überein.

Fazit

Mit meinen Werten liege ich mit Auto unter dem CO2-Fußabdrucke “Weltweiter Durchschnitt (2007)” von ~5 t CO2/Jahr.
Die Werte haben sich kaum gegenüber Meine CO2-Bilanz 2008 - 2017 Verbrauch (10 Jahre) geändert.
Nur eine Abschaffung des Autos würde zu einer deutlichen CO2-Reduktion führen und mich dann mit meiner jährlichen CO2-Belastung von ~4.4 t CO2/Jahr - 1.0 t CO2/Jahr ~= 3.4 t CO2/Jahr weiter in die Nähe der CO2-Empfehlung des Weltklimarates von ~2 t CO2/Jahr führen.
Zusätzlich zur Abschaffung des Autos würde ein Umstieg auf 100% echten (nicht Zertifikat gehandelt) Ökostroms (0.0 t CO2/Jahr) zu einer weiteren Einsparung von 1.39 t CO2/Jahr führen.

Tabellarischer Vergleich meines CO2-Profils mit deutschem und weltweitem Durchschnitt und der Empfehlung des Weltklimarates

CO2-Fußabdruck	CO2/Jahr [t]
Deutscher Durchschnitt (1990)	~12
Deutscher Durchschnitt (2007)	~10
Deutscher Durchschnitt (2016)	~9
EU-Studie (2019)	~9
statistica (2020) für 2019	~7.9
EU-27 (2007)	~7.5
Weltweiter Durchschnitt	~7
Weltweiter Durchschnitt (2007)	~5
*Mein Durchschnitt mit Auto (Benziner)*	*~4.4*
Mein Durchschnitt kein Auto	~3.4
Mein Durchschnitt 100% Ökostrom	~3
Prof. Niko Peach (März 2009)	2.5
*CO2-Empfehlung Weltklimarat*	~2
Mein Durchschnitt kein Auto und 100% Ökostrom	~2
Volkswirt Prof. Niko Paech (12/2020)	1.0

Steigende Haushaltsnettoeinkommen haben steigende Umweltbelastungen zur Folge

In der Tendenz steigt der CO2-Ausstoß mit dem Einkommen, größere Wohnung, Haus, Pool, noch größeres Haus, größeres Auto, SUV, mehr Reisen, Reisen in noch weiter entferntere Gebiete, mehr Klamotten, mehr Konsum, Ferienhaus, Zweitwagen, Campingwagen, Boot, Haustier, …

Zitat: Die Photovoltaik-Anlage auf dem Dach oder der Kauf “ökofairen Kaffees” stabilisieren laut Paech nur die “ökosuizidale Lebensweise”, ohne aber wirklich etwas in Richtung Klimaschutz und Nachhaltigkeit zu verändern. Das etwa bei der Produktion von Strom zuhause eingesparte Geld werde meist doch nur “für schmutzigsten Konsum wieder ausgegeben”. (heise.de: rC3: Photovoltaik auf dem Dach “stabilisiert ökosuizidale Lebensweise”)

Nachtrag

Aachen - Mallorca

Entfernung (Luftlinie): ~1200km

Verkehrsmittel	CO2-Emmission [g/km]
Flugzeug (pro Person)	211
PKW Benziner (4 Personen)	85

Ein Flug nach Mallorca und zurück verursacht eine CO2-Emmission von: 2 x 1200km x 211g/km = 506.400g | 506.4kg ~ 0.5t pro Person!!!

Frage: Wieviele Kilometer (K) kann man mit dem PKW (Benziner) mit 1-4 Personen fahren bis man dieselbe CO2-Emmision verursacht hat?

Antwort: K x 85g/km = 506.400g -> K = 506.400g / (85g/km) ~ 6000km

Schlussfolgerung: Mit einem Verzicht auf 2 Mallorca Flugreisen pro Jahr kann man ganz entspannt mehr als das komplette Jahr mit dem PKW (mit bis zu 4 Personen), ohne schlechten Gewissens, die Welt erkunden.

Bemerkung: Wenn man den Flug mit 4 Personen rechnet und mit dem PKW vergleicht, dann kommt man zu dem Ergebnis, dass man mit dem PKW 24.000km weit kommt bis man dieselbe CO2-Emmision erreicht wie ein Flugzeug. Man könnte also mit einem Verzicht auf 1 Mallorca Flugreise pro Jahr 2 Jahre lang ganz entspannt mit dem PKW (mit bis zu 4 Personen), ohne schlechten Gewissens, die Welt erkunden.

Fazit: Die Autos (Klein- / Kleinstwagen ob Benziner oder Diesel) sind nicht das Problem!

Frage: Wieviele Kilometer kann man mit dem PKW (Benziner) mit 4 Personen fahren bis man dieselbe CO2-Emmision verursacht hat wie ein Flug ins Weltall?

Antwort: Die Berechung überlasse ich dem gescheidten Leser.

Nachtrag (2021-09-07)

Zitat: … Im Vergleich aller Verkehrsträger kommt aus Klimasicht das Flugzeug am schlechtesten weg… (umweltbundesamt.de - Freiwillige CO2-Kompensation)

Musikempfehlungen

Links

Zitat: “Dabei weiß jeder, der sich mit der Klimaerwärmung befasst, dass die CO2-Emissionen maximal nur 2,5 t pro Person und Jahr betragen dürften. In Deutschland haben wir einen Wert von 12 t. Paradoxerweise liegt er noch höher bei vielen, die ein ausgeprägtes Umweltbewusstsein besitzen, „grün“ wählen und mit ihrem Tun viele ökologisch korrekte Signale aussenden.” „DAS ÖKOLOGISCHE VERSTECKSPIEL AUFDECKEN!“ - Interview mit Prof. Dr. Niko Paech

Nachtrag (2021-11-20):

Zitat: “Laut Angaben von Apple verursacht ein iPhone 13 Pro Max 74 kg CO2. Das entspricht etwa der Menge, die man bei einer 600 km langen Autofahrt in die Luft pustet. Von den 74 Kilogramm-iPhone-CO2 entstehen 80 Prozent bei der Produktion, 15 Prozent während der Nutzungsphase (Apple geht von drei Jahren aus). Die restlichen vier Prozent entfallen auf Transport, ca. 1 Prozent auf die Entsorgung beziehungsweise Recycling.” heise online - c’t 3003: Das Fairphone 4 im Langzeittest

Mein Verbrauch von Smartphones in den letzen 30 Jahren: 0.0 kg CO2.

Nachtrag (2021-02-10):